Grösse: m
Farbe: Green Smoke // 105
Farbe 2: Yellow // 3
Farb Finish: Glossy

Das Grifn wurde für Fahrer entwickelt, die nach dem einen Fahrrad suchen, das einfach alles kann. Ob bei Wettkämpfen auf glattem Asphalt oder beim Pendeln auf knirschenden Schotterwegen – das Grifn ist das Allroad-Bike für alle Untergründe.

Bei der Konstruktion haben wir die Geschwindigkeit eines Rennrads mit dem Komfort eines Gravelbikes kombiniert. Mit einem maximalen Reifenabstand von 38 mm (40 mm bei 1x-Antrieb) hast du Traktion auf Landstraßen, während 32 mm es dir ermöglichen, deinen Platz im Peloton zu behaupten. Zusätzlich lassen sich Schutzbleche und ein Dynamo am Fahrrad anbringen, sodass du auch bei schlechtem oder dunklem Wetter überall hinfahren kannst.

Der Name Grifn bezieht sich auf das Fabelwesen Greif, ein mythologisches Wesen, das die Herrschaft über Himmel und Erde symbolisiert. Daher herrscht das Grifn sowohl über Asphalt als auch über Schotter. Die Geometrie ist auf das Fahrverhalten zugeschnitten, das dem Verwendungszweck des Fahrrads und dem Gelände am besten entspricht. Es bietet reichlich Komfort für lange Strecken und ist aggressiv genug für wettkampforientierte Gran Fondos.

Kurz gesagt: Mit dem Grifn brechen wir im Grunde die N+1-Regel des Fahrradbesitzes.

Geschlecht: Männer Frau
Reichweite: Rennräder
Familie: Fahrräder
Rahmen Famlie: Endurance
Rahmen Ebene: Essential Series
Rahmen: Grifn, F-Steerer headtube, TA12x142mm, integrated dynamo routing
Gabel: 4ZA AllRoad // TA12x100 // Integrated dynamo routing // Fender mounts // Full Carbon
Pedale: Nicht enthalten **
Gruppe: Sram Rival AXS 2x12sp
Material: Carbon
Sattel: Selle Italia SLR MY26 L3 PU-FLEX ADVAN OEM
Sattelstütze: Forza Cirrus // Carbon-Alloy // 10mm Offset // 350mm // 27,2mm
Lenker: 4ZA CIP Integrated 2.0/size 100-380/420/CIP006
Schalthebel rechts: SRAM RIVAL ETAP AXS HDB 12SP RIGHT BLACK
Umwerfer vorne: SRAM Rival eTap AXS // 2x12s // Braze-On
Umwerfer hinten: SRAM Rival eTap AXS // 12s
Schaltgruppe: Sram Rival AXS 2x12sp
Kurbel: SRAM Rival AXS // 12s // 172,5 // 48-35
Kassette: SRAM XG-1250 // 12s // 10-36
Kette: Sram RIVAL 110 links
Bremsscheibe: REVER Flat Mount Adapter, Rear 140 -> 160
Reifen: Conti Grand Prix 5000S TLR 28C BL/BL
Vorderrad: ZIPP 303S // TA 12x100mm // Hookless TLR/ 45mm Deep // 23mmm Internal Width
Hinterrad: ZIPP 303S // TA 12x142mm // Hookless TLR // 45mm Deep // 23mm Internal Width
Max Reifenzwischenraum 700c: 38 mm
Max Reifenzwischenraum 700c: 38 mm
Gewichtslimit: 111 KG (Bike included)


Spezialkotflügel für die Grifn:

Unsere Produktentwickler haben spezielle Schutzbleche für die Grifn entworfen. Sie können diese bestellen und bei Ihrem Händler montieren lassen! Auf diese Weise können Sie Ihre Grifn bei jedem Wetter benutzen und sie ist auch für den Pendlerverkehr bestens geeignet. 

Universeller Schaltauge (UDH):

Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.

Zwei Welten, ein Fahrrad:

Mit der Grifn-Familie können Sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren. Man wechselt einfach den Laufradsatz und nimmt am Samstag an einem Gran Fondo teil und fährt am nächsten Tag mit dem Radclub auf der Straße. Mit dieser Familie brauchen Sie keine anderen Fahrräder mehr. 

Integrated cable routing rear light:

Der Rahmen bietet die Möglichkeit, das Kabel für ein Rücklicht intern im Oberrohr zu verlegen, wo es in der Nähe des Sitzrohrs austritt. Gleichzeitig sind diese Kabelanschlüsse gut versteckt, so dass Sie sie bei Nichtgebrauch kaum am Rahmen bemerken werden.

Optimierte Reifenfreiheit :

Die maximale Reifenfreiheit der Grifn beträgt 40 Millimeter bei einer 1x-Aufstellung und 38 Millimeter bei einer 2x-Aufstellung. Dies ist eine bewusste Entscheidung für eine Breite, die ausreicht, um die meisten unbefestigten Straßen zu meistern. Auf der Straße können Sie sich auch für extrabreite Reifen entscheiden, die ein Plus an Komfort bieten und das Grifn ideal für lange Tage im Sattel machen. 

11 Befestigungspunkte für ein individuelles Setup :

Das Grifn verfügt über 11 Befestigungspunkte für ein 100 % individuelles Setup. Mit drei Befestigungspunkten am und unter dem Unterrohr und drei Befestigungspunkten am Sitzrohr können Sie die Position Ihres Flaschenhalters und Ihrer Rahmentasche vollständig bestimmen. Außerdem gibt es zwei Befestigungspunkte am Oberrohr für eine zusätzliche Tasche oder einen Werkzeugsatz. Diese können Sie geschickt unter einer praktischen Abdeckung verstecken. 

Internal Dynamo Routing :

Die Gabel ist mit einer internen Kabelführung für eine Dynamonabe ausgestattet. Kein Ärger mehr mit Klebeband oder Kabelbindern, um das Kabel von der Dynamonabe zum Frontlicht zu führen, da das Kabel jetzt schön im Inneren des Gabelbeins versteckt ist.

Händler-Service:

Belgische Qualität, lokaler Service, internationales Prestige. Das ist Ridley. Wir bieten Ihnen nur den bestmöglichen Service. Deshalb arbeiten wir eng mit lokalen Händlern zusammen, die alle Experten in Ihrer Nähe sind.

Design & Innovation Award 2022:

Die Jury ist sich einig: Das Grifn kann alles. "Wenn es ein Wort gab, das Ridley bei der Entwicklung des Grifn Allroad-Bikes im Sinn hatte, dann war es Vielseitigkeit. Ob Schotterstraßen oder Alpenpässe, mit der richtigen Bereifung ist das Rad für alles gerüstet. Dazu kommt die unaufdringliche, klassische Optik des Grifn", so das Fazit der Jury.

Wir sind sehr stolz auf die Auszeichnung mit dem Design & Innovation Award, den Oscars der Bike- und Outdoor-Branche

Allroad-Geometrie:

Die Geometrie des Ridley Grifn ist die hervorragende Überlappung eines steifen Renn- und eines toleranten Offroad-Rahmens! Das Ziel ist ein reaktives und wendiges Fahrgefühl, während gleichzeitig eine stabile Handhabung im Offroad-Gelände gewährleistet wird. Der Steuerrohrwinkel des Grifn ist etwas flacher als der Steuerrohrwinkel eines Rennrads. Im Vergleich zu einem Gravel-Bike ist der Steuerrohrwinkel schärfer. Dies führt zu einer völlig neuen Geometrie, die speziell für das All-Road-Segment entwickelt wurde. Die Fahrer von Classified Ridley wurden ebenfalls konsultiert und gaben positives Feedback zu diesem Allrounder.